Первый раз на картодроме: что взять с собой и какую экипировку покупать новичку
Каждый день начинающие пилоты задают одни и те же вопросы: нужна ли сменная обувь, какие перчатки выбрать, что взять с собой в картинг и с чего вообще начать свой путь в этом виде спорта? Мы собрали рекомендации, которые обычно дают инструкторы и опытные пилоты тем, кто приезжает на картодром впервые.
Первый раз в картинге: главное правило
Самая распространенная ошибка новичков — покупать дорогую профессиональную экипировку еще до первого заезда. На практике в этом нет необходимости.
Большинство современных картинг-центров предоставляют в аренду все необходимое для первых тренировок:
* шлем;
* комбинезон;
* иногда перчатки и подшлемники.
Поэтому для знакомства с картингом достаточно удобной одежды, хорошего настроения и желания попробовать что-то новое.
Что мы рекомендуем взять с собой в первый раз
Подшлемник
Если есть один предмет экипировки, который действительно стоит приобрести сразу, то это собственный подшлемник.
Причина проста — гигиена. Даже при тщательной обработке арендных шлемов многие посетители чувствуют дискомфорт, надевая экипировку, которой пользовались десятки других людей.
Собственный подшлемник:
* обеспечивает дополнительную гигиену;
* делает использование прокатного шлема более комфортным;
* стоит сравнительно недорого;
* пригодится на любых последующих тренировках.
Именно поэтому многие опытные пилоты считают подшлемник первым и самым разумным приобретением начинающего картингиста.
Нужна ли сменная обувь в картинге?
Специальная обувь для первого посещения картодрома не обязательна.
Достаточно надеть:
* легкие кроссовки;
* обувь с тонкой и гибкой подошвой;
* модели, которые хорошо фиксируют стопу.
Не рекомендуется приезжать в тяжелых ботинках, обуви на платформе или с очень толстой подошвой. В картинге важно чувствовать педали, а удобная спортивная обувь позволяет быстрее привыкнуть к управлению картом.
Какие перчатки выбрать для картинга?
Для первых занятий вполне подойдут простые картинговые перчатки без омологации.
Их преимущества:
* улучшают сцепление с рулем;
* предотвращают появление мозолей;
* повышают комфорт во время заездов;
* стоят значительно дешевле профессиональных моделей.
Нет необходимости сразу приобретать дорогостоящие гоночные перчатки. На начальном этапе гораздо важнее регулярно тренироваться и получать удовольствие от процесса.
Если картинг понравился: в какой последовательности покупать экипировку?
Если после нескольких тренировок вы понимаете, что хотите заниматься дальше, имеет смысл постепенно собирать собственный комплект.
Первая покупка для комфорта и гигиены.
Начинающему пилоту обычно нет смысла сразу приобретать дорогой омологированный шлем. Хороший прокатный шлем полностью закрывает потребности любителя и позволяет спокойно тренироваться.
Еще один плюс такого решения — его всегда можно продать и позже сделать апгрейд до профессиональной модели.
Следующее приобретение, которое заметно повышает комфорт и контроль автомобиля.
Когда тренировок становится больше, появляется понимание, насколько удобнее управлять картом в специальной обуви с тонкой подошвой.. Более подробно мы рассказали о
специализированной обуви в это статье .
Если вы не знаете как подобрать обувь для картинга удаленно и без посещения магазина - вот подробный гайд как сократить вероятность ошибки и подобрать свою пару обуви.
Собственный комбинезон — это вопрос удобства, посадки и личного ощущения профессионального подхода к тренировкам..
Можно начать с прокатного комбинезона, который защитит одежду от грязи и пыли, даст чувство комфорта и уверенности на трассе.
Когда нужна дополнительная защита?
С ростом скорости, опыта и количества тренировок возникает вопрос приобретения специализированной защиты.
В первую очередь стоит обратить внимание на:
*
защиту ребер;
*
защиту шеи.
Эти элементы экипировки особенно актуальны для пилотов, которые начинают регулярно тренироваться, участвовать в соревнованиях и переходить от развлекательного картинга к спортивному.
Главный совет новичкам
Не пытайтесь купить все и сразу.
Картинг — это вид спорта, в котором гораздо важнее проводить время на трассе, чем обладать самым дорогим комплектом экипировки. Начните с минимального набора, попробуйте несколько тренировок и постепенно формируйте собственный комплект по мере роста интереса и уровня подготовки.
Иногда путь в большой автоспорт начинается всего с одного заезда и собственного подшлемника.